112 年 國立臺灣大學園藝暨景觀學系碩士班景觀暨休憩組《造園學》

本題為名詞解釋題，旨在測試考生對景觀學中幾個重要概念的理解程度。

(1) inclusive design (共融設計)：
共融設計是一種以人為本的設計哲學與方法，強調在設計過程中，考量所有使用者的需求，不論其年齡、性別、能力、文化背景或社會經濟地位。其核心理念是創造一個更公平、更易於使用且更具包容性的環境。在景觀設計中，這意味著要設計無障礙的通道、易於辨識的標誌、多元的休憩空間、適合不同人群使用的設施，並營造安全、舒適且友善的氛圍。

(2) low impact development (低衝擊開發)：
低衝擊開發（LID）是一種與傳統開發模式相對的土地開發策略，旨在透過一套整合性的方法，盡量減少開發對水文循環和環境的衝擊。LID 的核心目標是模仿自然的水文過程，例如在開發區域內管理雨水，減少地表逕流、污染物和熱量的產生。常見的 LID 措施包括綠屋頂、透水鋪面、雨水花園（rain garden）、草溝（bioswale）、植草溝（vegetated filter strip）等，這些措施能有效涵養地下水、淨化水質、減緩洪峰流量，並增加綠地覆蓋。

(3) healing garden (療癒花園)：
療癒花園是一種特別設計的戶外空間，旨在透過與自然的互動，促進使用者身心靈的健康與復原。這類花園通常出現在醫療機構（如醫院、安養中心）、心理健康設施，甚至居家環境中。其設計強調寧靜、安全、舒適的氛圍，並納入能吸引感官（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺）的元素，例如舒緩的色彩、悅耳的鳥鳴、芬芳的花香、質樸的材質等。療癒花園的空間佈局、植物選擇、水景設置、休憩設施等都需精心考量，以提供一個能夠減輕壓力、舒緩情緒、促進恢復的環境。

(4) ecosystem services (生態系服務)：
生態系服務是指生態系統為人類提供的、對人類福祉至關重要的各種益處。這些服務是自然界正常運作的結果，對人類的生存和發展至關重要。生態系服務通常被分為四大類：

本題旨在探討景觀史研究對於現代景觀專業人員培養的重要性。

景觀史的研究與學習，對於現代景觀專業的培養具有多重且深遠的意義：

1. 汲取智慧與經驗，避免重蹈覆轍：景觀史記錄了過去人們如何與環境互動、如何塑造景觀的歷程。透過研究歷史上的成功案例與失敗教訓，現代景觀師可以學習到不同時代、不同文化背景下的設計理念、技術手法和管理策略。這能幫助我們避免重複過去的錯誤，並從前人的智慧中獲得啟發，提升設計的品質與前瞻性。例如，了解過去過度開發導致的環境問題，能讓我們更警惕永續發展的重要性。

2. 理解景觀的演變與在地性：景觀並非一成不變，而是隨著時間、社會、文化、經濟和技術的變遷而不斷演變。景觀史的研究幫助我們理解景觀的形成過程，認識到不同地區的景觀特色是如何在地自然條件與人文活動的交互作用下產生的。這對於培養景觀的在地關懷與文化敏感度至關重要，使設計能夠尊重和回應地方的獨特性，而非套用單一的、普世的模式。

3. 建立專業的理論基礎與批判思考能力：景觀史本身就是一部理論發展的歷史。透過學習不同時期重要的景觀理論、設計思潮和美學觀點，學生可以建立起扎實的專業理論基礎。

本題旨在探討現代科技如何應用於景觀專業，以提升其效率、準確性與創新性。

現代科技的飛速發展為景觀專業帶來了前所未有的機遇，以下是幾個主要的應用方向：

1. 地理資訊系統 (GIS) 與遙感探測 (Remote Sensing)：

   • 應用：GIS 能夠整合、分析和呈現地理空間數據，包括地形、地貌、土壤、植被、水文、土地利用、人口分佈等。遙感探測（如衛星影像、無人機空拍）則能快速獲取大範圍、高解析度的地表資訊。
   • 精進之處：
     • 決策支援：透過 GIS 分析，我們可以更精確地評估基地條件、識別潛在的環境問題（如淹水區、敏感生態區）、進行適宜性分析（site suitability analysis）、規劃生態廊道、模擬景觀變遷等，為規劃設計提供科學依據。
     • 監測與管理：無人機配合攝影機或感測器，可進行高精度的地形測繪、植被健康監測、施工進度追蹤、病蟲害預警等，大幅提高監測效率和準確性。

2. 電腦輔助設計 (CAD) 與建築資訊模型 (BIM)：

   • 應用：CAD 軟體（如 AutoCAD, Vectorworks）是景觀設計師繪製平面圖、剖面圖、立面圖等技術圖說的標準工具。BIM 則是一種更先進的資訊模型，將建築、結構、機電、景觀等各專業的資訊整合在一個三維模型中。
   • 精進之處：
     • 設計效率與準確性：CAD 顯著提高了繪圖效率和圖面的一致性，減少了手繪的錯誤。
     • 協同作業與衝突檢核：BIM 能夠實現多專業協同設計，減少設計衝突，優化施工流程，並能更好地進行視覺化呈現和模擬。對於複雜的景觀項目，BIM 可以整合地形、排水、植栽、結構等資訊，提高設計的整合度與可行性。

3. 三維視覺化與虛擬實境/擴增實境 (VR/AR)：

   • 應用：透過 3D 建模軟體（如 SketchUp, Rhino, 3ds M

本題旨在探討街道綠化的重要性及其在規劃設計上的關鍵考量。

一、 街道綠化的目的

街道綠化是指在城市道路及其周邊區域種植樹木、灌木、草本植物等，以改善街道環境、提升城市品質。其主要目的包括：

1. 改善微氣候與環境品質：

   • 降溫減熱：樹冠的遮蔭效應和蒸散作用能顯著降低路面和建築物的溫度，緩解「都市熱島效應」。
   • 淨化空氣：植物能吸收空氣中的二氧化碳、氮氧化物、懸浮微粒等污染物，並釋放氧氣，改善空氣品質。
   • 降低噪音：濃密的植被能吸收和阻隔部分交通噪音，營造更寧靜的街道環境。
   • 調節濕度：植物的蒸散作用有助於調節空氣濕度。

2. 提升景觀美學與街道氛圍：

   • 美化環境：綠色植被能柔化建築物的硬質景觀，增添色彩與生機，使街道更具吸引力。
   • 營造空間感：透過樹木的配置，可以界定空間、引導視線、塑造街道的尺度感與序列感。
   • 季節變化：不同季節的開花、結果、葉色變化，為街道帶來豐富的視覺景觀。

3. 提供生態效益：

   • 生物棲地：為鳥類、昆蟲等小型野生動物提供棲息、覓食和繁殖的場所，增加城市的生物多樣性。
   • 生態廊道：連接分散的綠地，形成城市內部的生態廊道，有利於野生動物的遷徙和交流。

4. 提升行人舒適度與安全性：

   • 遮蔭與防護：為行人提供遮蔭，減少日曬不適；可阻擋部分風雨，提供更舒適的步行體驗。
   • 標示與引導：特定植物的種植可以作為視覺標示，引導行人方向。

5. 提升土地價值與生活品質：

   • 綠化良好的街道通常更受居民喜愛，有助於提升周邊房地產價值和居民的生活滿意度。

二、 街道綠化的設計重點

在進行街道綠化設計時，需綜合考量多方面的因素，以達到上述目的並確保其長期健康生長：

1. 植物選擇：
   • 適應性：選擇適合當地氣候、土壤條件、耐受污染物（如汽車廢氣、鹽分）、抗病蟲害且生長強健的樹種。
   • 形態特徵：考慮樹冠的形狀（如傘形、圓形、柱形）、大小、枝葉密度，以達到遮蔭、淨化空氣、減緩風速等效果。避免選擇果實易掉落、產生異味或易造成過敏的樹種。

本題旨在測試考生對「廊道」(Corridor) 在生態學中的概念及其主要生態功能的理解。生態廊道在景觀生態學中扮演重要角色，主要功能是連接破碎化的棲地，促進物種移動與基因交流。

Corridor (生態廊道) 的五個主要生態功能可以概括如下：

1. 棲地連結 (Habitat Connectivity)：
   這是生態廊道最核心的功能。當原生棲地因人類活動（如道路、農業、城市擴張）而破碎化時，生態廊道就像一座座橋樑，連接起這些孤立的棲地斑塊。這使得野生動物能夠在不同棲地之間移動，尋找食物、配偶、繁殖地或避難所，擴大其活動範圍，避免因棲地隔離而導致的局部滅絕風險。

2. 物種移動與遷徙 (Species Movement and Migration)：
   生態廊道為動物（包括哺乳類、鳥類、爬蟲類、兩棲類、昆蟲等）提供了安全且連續的移動路徑。這對於物種進行季節性遷徙（如候鳥的南北遷徙）、尋找新的棲息地、逃離威脅（如火災、洪水、掠食者）或擴散到新的區域至關重要。沒有廊道，許多物種可能無法完成其生命週期或擴散到適合的棲地。

3. 基因交流 (Gene Flow)：
   棲地破碎化會導致棲地斑塊內部的族群數量減少，進而降低族群內的基因多樣性，增加近親繁殖的風險。生態廊道促進了不同棲地斑塊間的個體交流，使得不同族群的基因得以混合，增加了整體物種的基因多樣性，增強了族群對環境變化的適應能力，提高了其長期生存的機會。

本題旨在探討景觀專業如何響應並貢獻於政府的淨零碳排政策，重點在於規劃與設計層面的具體實踐。

響應政府淨零碳排政策，景觀專業在規劃與設計層面可以從以下幾個面向著手：

一、 規劃層面 (Planning Level)

1. 綠色基礎設施規劃 (Green Infrastructure Planning)：

   • 策略：將生態系統服務功能（如碳匯、雨水管理、生物多樣性保育）納入區域或城市總體規劃，系統性地佈局綠地、濕地、森林、公園、綠屋頂、垂直綠化等綠色基礎設施。
   • 淨零貢獻：透過擴大綠色空間面積，增加碳吸收（碳匯），減少溫室氣體排放；同時，綠色基礎設施能減少能源消耗（如建築降溫），降低碳足跡。

2. 生態廊道與棲地網絡建構 (Ecological Corridor and Habitat Network Construction)：

   • 策略：規劃連續的生態廊道，連接破碎化的棲地，促進生物多樣性，並將其納入城市發展的考量中，確保生態系統的韌性。
   • 淨零貢獻：健康的生態系統能更有效地進行碳循環，增加碳儲存能力。同時，健康的生態系統更能適應氣候變遷帶來的衝擊。

3. 低碳交通與綠色通勤規劃 (Low-Carbon Transportation and Green Commuting Planning)：

   • 策略：在規劃階段，優先考量人行道、自行車道、公共運輸導向發展（TOD）的綠色通道設計，並結合綠化景觀，鼓勵綠色通勤。
   • 淨零貢獻：減少對私人汽機車的依賴，降低交通運輸的碳排放。

4. 氣候變遷調適性規劃 (Climate Change Adaptation Planning)：

   • 策略：預測氣候變遷對特定區域的影響（如極端高溫、強降雨、海平面上升），並在規劃中納入減緩措施，如增加透水鋪面、規劃滯洪空間、選擇耐旱或耐淹水植物等。
   • 淨零貢獻：雖然調適主要目標是減輕衝擊，但許多調適措施（如增加綠地、改善水循環）本身也具有減碳效益，並能提升生態系統的韌性。

5. 在地化永續材料與資源管理規劃 (Localized Sustainable Materials and Resource Management Planning)：

   • 策略：鼓勵使用在地生產、低碳足跡的景觀材料（如再生材料、在地石材、永續認證木材），並規劃雨水回收、廢棄物再利用等系統。
   • 淨零貢獻：減少材料運輸的碳排放，降低建材生產的能源消耗，並減少廢棄物處理的碳足跡。

二、 設計層面 (Design Level)