111 年 國立臺北大學不動產與城鄉環境學系碩士班《都市及區域規劃》

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第 一 題25 分

依據第26屆聯合國氣候變遷大會(COP26),及行政院環境保護署頒布之「國家氣候變遷調適行動方案(107-111年)」,請試說明臺灣城鄉發展之土地使用規劃與防災領域,面對氣候變遷與極端天氣有那些重要衝擊與課題?並請提出可行的因應策略。

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本題主要在探討氣候變遷對臺灣城鄉發展的衝擊,以及在土地使用規劃與防災領域應如何應對。考生需要連結國際性的氣候變遷會議決策與我國的調適行動方案,並提出具體的分析與策略。

核心觀念: 氣候變遷衝擊、城鄉發展、土地使用規劃、防災、調適行動策略。

解題思路:

  1. 氣候變遷對臺灣的衝擊:

    • 溫度升高: 導致熱島效應加劇,影響人體健康、能源消耗(冷氣需求增加)。
    • 降雨型態改變: 豪雨、乾旱頻率增加。豪雨易致洪患、土石流;乾旱影響水資源供應、農業。
    • 海平面上升: 沿海地區面臨淹水、海岸侵蝕、地下水鹽化等威脅,影響都市發展與基礎設施。
    • 極端天氣事件增加: 颱風強度增加、暴風雨、熱浪等,對城鄉安全、交通、產業造成衝擊。
  2. 土地使用規劃與防災領域的衝擊與課題:

    • 土地使用規劃:
      • 衝擊: 既有土地使用分區可能無法適應氣候變遷後的環境條件(如淹水潛勢區、海岸退縮帶)。海岸、低窪地區開發的風險升高。農業用地轉變為其他用途,但新用途亦可能受氣候變遷影響。
      • 課題: 如何在規劃中納入氣候變遷的考量?如何調整土地使用強度與密度?如何限制在高風險地區的開發?如何保護重要的生態系統(如濕地、森林)以增強韌性?
    • 防災領域:
      • 衝擊: 傳統防災設施(如堤防、排水系統)可能因極端降雨或海平面上升而失效。災害規模與頻率超出預期,增加應變與復原的難度。
      • 課題: 如何提升防災預警系統的準確性與及時性?如何強化基礎設施的韌性(如耐淹水、抗風)?如何推動「綠色防災」(如生態滯洪池、植被緩衝帶)?如何建立更有效的避難疏散機制?如何處理災後重建與韌性提升?
  3. 可行的因應策略 (連結至國家氣候變遷調適行動方案):

    • 土地使用規劃方面:
      • 強化氣候變遷風險評估: 在都市計畫、區域計畫中,納入氣候變遷情境下的淹水、海平面上升、地層下陷、坡地災害等風險評估,作為土地使用分區管制與開發許可的依據。
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第 二 題25 分

為瞭解都市產業結構或發展趨勢,請列舉三種分析方法,分別說明其原理、操作方法、適用情境,及評論該等方法之優缺點。

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本題考驗考生對都市經濟分析工具的熟悉度,特別是針對產業結構與發展趨勢的分析方法。考生需要能清晰地闡述三種不同方法的原理、操作、適用性,並進行優劣比較。

核心觀念: 都市經濟分析、產業結構、發展趨勢、區位理論、經濟地理學、產業關聯分析。

解題思路:

考生可選擇三種不同層面或類型的分析方法。以下提供三種常見且具代表性的方法:

  1. 產業關聯分析 (Input-Output Analysis, I-O Analysis)

    • 原理: 經濟學中的投入產出模型,由李昂惕夫(Wassily Leontief)提出。其核心思想是經濟體系內各產業部門之間存在著相互依存的關係,一個產業的產出是其他產業的投入,同時也是其他產業的產出。透過投入產出表,可以量化產業間的技術關聯性,進而分析產業的連鎖效應(乘數效果)。
    • 操作方法:
      1. 建立投入產出表:蒐集特定區域(國家、區域、都市)在特定時間點,各產業部門之間商品與服務的購買與銷售數據。
      2. 計算投入係數表:由投入產出表計算出各產業每生產一單位產品所需的各產業投入量。
      3. 計算技術關聯矩陣 (Leontief Inverse Matrix):對投入係數矩陣進行運算,得到直接與間接影響的關聯程度。
      4. 進行衝擊分析:模擬某產業的最終需求變動(如政府投資、出口增加),預測對其他產業產出、所得、就業的總體影響。
    • 適用情境:
      • 分析特定產業的擴張或萎縮對區域總體經濟的影響。
      • 評估重大政策或投資計畫(如大型基礎建設)的總體經濟效益。
      • 預測產業結構變遷對就業、所得的連鎖效應。
      • 適合用於區域或國家層級的經濟分析,對都市層級也適用,但需有足夠詳細的數據。
    • 優點:
      • 能精確量化產業間的相互依存關係,反映真實的經濟結構。
      • 能計算出總體經濟影響的乘數效果,提供政策制定的量化依據。
      • 能進行詳細的衝擊分析,預測不同情境下的經濟表現。
    • 缺點:
      • 數據蒐集與建置成本高,且數據更新較慢,難以即時反映經濟變動。
      • 模型假設產業結構固定(技術係數不變),無法反映技術進步或結構性轉型。
      • 假設規模報酬固定,未考慮外部性(如污染)。
      • 對細項產業的區分過於粗略時,可能無法精確分析。
  2. 區位分析 (Location Analysis)

    • 原理: 探討產業、人口、服務設施等空間配置的最適當位置。其基礎是「區位理論」,如韋伯(Alfred Weber)的工業區位論(最小運輸成本)、克里斯托勒(Walter Christaller)的中心地理論(服務範圍與層級)、傅立葉(John Friedmann)的區域發展理論(核心-邊陲)。目標是找出能最小化成本、最大化收益、或最佳化服務可及性的地點。
    • 操作方法:
      1. 定義分析目標:是尋找廠商的設廠地點?是規劃公共設施(如學校、醫院)的選址?還是分析商業活動的空間分布?
      2. 蒐集相關空間數據:包括土地成本、運輸成本、勞動力成本、市場腹地、競爭者分布、土地使用分區、基礎設施可及性等。
      3. 建立評估模型:
        • 成本最小化模型: 計算不同地點的總成本(運輸、勞動力、土地等),選擇總成本最低的地點。
        • 效益最大化模型: 計算不同地點的潛在收益(市場規模、消費潛力),選擇收益最高的地點。
        • 多準則決策分析 (MCDA): 結合多個評估準則(如成本、可及性、環境影響、政策配合度),賦予權重後進行評分,選出綜合表現最佳的地點。
        • GIS空間分析: 利用地理資訊系統進行疊圖分析、可達性分析、最近鄰分析、熱點分析等。
    • 適用情境:
      • 都市規劃中商業區、工業區、住宅區的選址。
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第 三 題25 分

全球與臺灣都市發展皆面臨人口快速老化之衝擊,為面對此衝擊,世界衛生組織分別於2002年提出活躍老化(active ageing)及2007年提出高齡友善城市(age-friendly cities)概念,故請分別說明高齡化對於都市實質環境與社會基礎設施有那些重大影響?及請從此三個層面分別提出符合活躍老化與高齡友善城市目標之規劃策略。

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本題要求考生理解「活躍老化」與「高齡友善城市」的內涵,並分析人口老化對都市實質環境與社會基礎設施的衝擊,最後提出具體的規劃策略。此題結合了社會學、經濟學、都市計畫等多學科知識。

核心觀念: 人口老化、活躍老化 (Active Ageing)、高齡友善城市 (Age-Friendly Cities, AFC)、都市實質環境、社會基礎設施、規劃策略。

解題思路:

  1. 人口老化對都市的衝擊:

    • 實質環境方面:
      • 住房需求改變: 對無障礙、低維護、靠近便利設施的住宅需求增加。老年人獨居比例上升,需要更多支持性住宅或社區照顧設施。
      • 交通運輸系統壓力: 傳統交通系統可能對行動不便的老年人不友善(如站牌距離遠、轉乘不便、無電梯/手扶梯)。對公共運輸的需求增加,但搭乘率與財務可能面臨挑戰。
      • 公共空間與設施: 公園、廣場、步道等公共空間的設計若未考慮老年人需求(如缺乏休憩座椅、照明不足、地面不平),將降低使用率。無障礙設施(如坡道、電梯、無障礙廁所)需求增加。
      • 醫療與照護設施: 醫療資源(醫院、診所、復健中心)需求劇增,長期照護機構(安養院、日照中心)需求也大幅成長,可能面臨空間不足或分布不均的問題。
      • 商業與服務設施: 傳統商業區可能因高齡者行動不便而面臨消費力下降,或需要調整商品與服務以符合老年人需求。
    • 社會基礎設施方面:
      • 勞動力結構改變: 青壯年勞動力相對減少,高齡者就業與退休金體系面臨挑戰。社會照護人力(醫護、看護)嚴重不足。
      • 社會支持網絡: 核心家庭瓦解、少子化導致老年人社會支持網絡縮小,孤獨、失能長者比例可能增加。
      • 社區參與與社會資本: 如何鼓勵高齡者參與社區活動、社會服務,維持其社會連結,成為重要課題。
      • 數位落差: 許多高齡者不熟悉數位科技,影響其獲取資訊、使用數位服務的能力,加劇社會排除。
      • 文化與休閒設施: 需要更多適合高齡者參與的文化、教育、休閒活動與場所。
  2. 活躍老化 (Active Ageing) 與高齡友善城市 (Age-Friendly Cities, AFC) 的概念:

    • 活躍老化: 由WHO提出,強調老年人應持續參與社會、經濟、文化、心靈及公民事務,以維持其健康、安全與尊嚴,並在社會中發揮潛能。重點在於「參與」與「貢獻」,而非僅是「不生病」。
    • 高齡友善城市: WHO於2007年提出,是指一個城市能創造一個有利的環境,讓居民能健康、安全、快樂地老化,並能持續參與社會。它是一個更廣泛、更具體的城市規劃與政策框架,涵蓋八大面向:
      1. 戶外空間與建築 (Outdoor spaces and buildings)
      2. 交通運輸 (Transportation)
      3. 居住 (Housing)
      4. 社會參與 (Social participation)
      5. 尊重與社會包容 (Respect and social inclusion)
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第 四 題25 分

請依國土計畫法相關規定,說明有那些國土計畫類型?舊有的國土計畫體系與國土計畫法訂定之計畫體系有何重要差異?兩者又如何妥善接軌?另依國土計畫法,如欲進行河川流域整體規劃,則應如何辦理?其相關規定又有何不足?

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本題聚焦於我國最新的國土計畫法制,考生需要掌握國土計畫的體系架構、與過往計畫體系的差異、銜接方式,並能連結至具體的區域規劃議題(河川流域規劃),同時具備批判性思考,指出法規的不足之處。

核心觀念: 國土計畫法、國土計畫類型、計畫體系變革、計畫銜接、區域計畫、都市計畫、河川流域規劃、法規不足。

解題思路:

  1. 國土計畫類型:
    依據《國土計畫法》第3條及第12條規定,國土計畫分為兩個層級:

    • 全國國土計畫: 由內政部擬訂,報行政院核定。其內容主要包括:國土利用的總目標、國家發展優先次序、國土保育與利用的重大方針、國土區劃的劃定、國家重要計畫的協調、國家層級的國土功能分區劃定原則、國土計畫的實施與監督等。具有指導、協調全國國土規劃的綱領性作用。
    • 直轄市、縣(市)國土計畫: 由直轄市、縣(市)政府擬訂,報內政部核定。其內容則是在全國國土計畫指導下,考量地方特性,劃定國土功能區,並訂定各該區域國土利用的指導原則、管制要點、實施步驟及計畫。

    此外,國土計畫法施行細則第5條也提及,中央目的事業主管機關得依其主管業務,擬訂全國性之特定事項國土計畫,報請中央國土計畫審議會審議,並由內政部報請行政院核定。這可視為一種補充性的計畫類型。

  2. 舊有國土計畫體系與《國土計畫法》訂定之計畫體系的重要差異:
    舊有體系以《區域計畫法》及《都市計畫法》為主軸,形成「區域計畫」指導「直轄市、縣(市)區域計畫」,再由區域計畫指導「鄉(鎮、市)區域計畫」,而都市計畫則獨立於區域計畫體系,但對都市計畫區內的土地利用具高度管制效力。
    《國土計畫法》則確立了「國土計畫」的上位計畫地位,並將原先獨立的區域計畫與都市計畫納入「國土功能區劃」體系下進行整合與管理。

    主要差異條列:

    • 上位計畫性質:
      • 舊體系:「區域計畫」是指導性計畫,其指導效力較弱,且與都市計畫並非嚴格的指導關係。
      • 新體系:《全國國土計畫》是指導全國國土利用的最高綱領,具有強制性,各級國土計畫及國土功能區劃必須以此為依據。
    • 計畫層級架構:
      • 舊體系:區域計畫(全國/直轄市縣市/鄉鎮市)→ 都市計畫。
      • 新體系:《全國國土計畫》→《直轄市、縣(市)國土計畫》→《國土功能分區圖》與《國土功能區說明書》(取代原分區計畫、鄉鎮市區計畫面)。都市計畫則需與國土功能區劃配合。
    • 土地使用管制核心:
      • 舊體系:以「土地使用分區」為核心,如農業區、保護區、住宅區、商業區、工業區等。
      • 新體系:以「國土功能分區」為核心,區分為「國土保育地區」、「海洋資源地區」、「農業發展地區」、「城鄉發展地區」四大類,並進一步細分為20種國土功能分區。管制重點從「為何種用途」轉向「何種功能」,並強調「適地適性」。
    • 計畫整合性:
      • 舊體系:區域計畫與都市計畫之間常有扞格,都市計畫的土地利用變更常不受區域計畫的有效約束。
      • 新體系:強調整合,國土功能區劃的劃定與管制,是整合區域計畫與都市計畫的關鍵。都市計畫必須符合國土功能區劃的劃定。
    • 計畫更新與檢討:
      • 舊體系:區域計畫檢討期程較長,都市計畫則依各地方政府規定。
      • 新體系:《國土計畫法》明訂全國國土計畫每5年檢討一次,直轄市、縣(市)國土計畫每5年檢討一次,並於檢討時一併辦理國土功能分區圖的檢討。
  3. 兩者如何妥善接軌?
    《國土計畫法》的實施採取「緩衝」與「銜接」的策略,主要透過以下方式:

    • 過渡期規定: 《國土計畫法》施行後,原區域計畫及都市計畫在新的國土計畫及國土功能分區圖完成前,繼續有效。
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