112 年 國立臺北大學都市計劃研究所乙組《都市及區域問題評析》
第 一 題40 分
民國105年《國土計畫法》的施行,為台灣開啟了空間規劃體制的新頁:空間規劃不再只著眼「都市」區域,放任「非都」區域失序發展,而是更全面地將海洋在內的國土納入整體考量。請詳述:台灣目前在國土利用上最大的問題是什麼?亦即,你認為國土計畫最需要解決什麼樣的國土利用課題?此題的重點在「土地/空間」層面的問題,但任何土地/空間層面的問題,源頭可能是經濟/社會/文化層面,因此你需要描述經濟/社會/文化層面的根本問題。但是,勿過度著墨該層次,仍應將重點放在土地/空間問題的描述。應盡可能具體描述問題,並舉出實例。
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核心觀念
本題並非要求列舉各種土地問題,而是要判斷:在《國土計畫法》所建立的整體國土規劃架構下,台灣最需要優先處理的空間問題為何。
核心概念包括:
-
國土整體規劃
國土計畫將都市、農村、山地、海岸、海洋等空間納入同一規劃體系,強調土地利用應符合整體國土保育、糧食安全、產業發展、防災及環境永續目標。 -
都市與非都市土地的整合
台灣過去以都市計畫處理都市土地,非都市土地則透過區域計畫、編定及個案開發管理,造成規劃制度分割。許多產業、住宅及公共設施因此向都市邊緣與農村地區蔓延。 -
土地使用適宜性
土地利用應考量地形、地質、水文、生態、農業生產、防災及公共設施承載能力,而不能只依據土地價格或短期開發利益決定。 -
外部成本與公共利益
個別開發者可取得土地增值利益,但交通壅塞、農地破碎、淹水、生態破壞及公共設施擴張等成本,往往由社會共同承擔。國土計畫的重要功能,即是將這些外部成本納入空間決策。
本題沒有計算公式,答題重點在於建立「根本原因—空間表現—實際影響—國土計畫對策」的論述鏈。
解題方法
最適合採取「一個核心問題,搭配多種空間表現」的寫法,而不是平均羅列所有土地問題。
可先提出總論:
台灣國土利用最大的問題,是在土地資源有限、環境敏感且人口產業高度集中之下,長期形成以個案開發及短期經濟利益為導向的土地利用,導致都市蔓延、農地與自然環境破碎化、開發與公共設施失衡,以及高風險地區持續被利用。
接著依序說明:
- 經濟、社會及文化根源;
- 土地與空間層面的具體表現;
- 造成的環境、產業、交通及防災後果;
- 國土計畫應採取的整合方向。
答題時應將「開發失序」作為主軸,農地流失、違章工廠、都市蔓延、山坡地與海岸開發等,均作為這項核心問題的具體表現。
參考詳解
一、台灣國土利用的核心課題:開發導向下的空間失序
台灣目前最嚴重的國土利用問題,並不是單一類型土地使用過多,而是土地利用缺乏整體空間秩序,開發活動未能依據土地適宜性、公共設施承載力及環境風險進行配置。
過去土地利用管理較偏向「有開發需求,再透過都市計畫變更、區段徵收、個案開發或土地使用變更加以處理」。在地方競爭招商、追求土地增值及增加建設的情況下,土地規劃容易被個別開發案帶動,形成「先開發、後補救」的模式。
因此,台灣的空間問題可概括為:
都市與產業過度集中,開發向都市邊緣及非都市地區蔓延;同時農地、山坡地、海岸及生態敏感地區受到切割與侵占,形成開發利益私有化、環境及公共成本社會化的國土利用結構。
二、形成問題的經濟、社會與文化根源
(一)土地增值與地方發展競爭
台灣土地具有高度財產及投資功能。道路、捷運、產業園區或重大建設一旦進入規劃,周邊土地可能產生顯著增值,導致土地不只是居住或生產工具,也成為地方財政、企業投資及家庭資產累積的重要標的。
地方政府為吸引產業、增加稅收及創造就業,容易傾向支持工業區、住宅區、商業區或大型公共建設開發。這會使土地使用決策偏重短期可見的建設成果,較少充分計算農地保留、生態保育、交通負荷及防災成本。
(二)人口與產業高度集中
台灣西部走廊人口、產業及交通設施密集,台北、桃園、新竹、台中、台南及高雄等都市圈彼此串聯,形成高度集中的發展軸帶。
人口集中本身未必是問題,但若缺乏跨行政區的整體規劃,就會出現住宅、產業、交通及公共設施在行政區之間相互競逐的情形。各地方政府各自規劃工業區、住宅區及大型設施,容易造成重複建設與空間衝突。
(三)農業及農村的結構轉型
農業所得相對偏低、農村人口老化及農地所有權高度零碎,使部分農地被視為低度利用或等待轉型的資產。農地因而可能被改建為工廠、倉庫、住宅、民宿或其他非農業設施。
這反映的不是單純的農地違規使用問題,而是農業政策、農村人口結構、土地市場及產業轉型共同造成的結果。但在本題中,仍應將重點放在其空間後果:農地被切割、農業生產環境被破壞,農村逐漸失去原有的整體性。
三、具體的土地與空間問題
(一)都市蔓延與蛙躍式開發
台灣許多都市發展並非集中於既有都市核心,而是沿著主要道路、交流道、鐵路及都市邊緣向外擴張,形成低密度、分散式的蛙躍發展。
其典型特徵包括:
- 住宅區、工業區及商業設施散布於都市邊緣;
- 建築物沿道路帶狀發展;
- 開發地塊中間穿插農田、空地或生態區域;
- 居住、工作、商業及公共設施彼此分離;
- 居民高度依賴私人汽車及機車。
此類發展會造成土地利用破碎化,也使道路、污水、供水、學校及公共運輸等設施必須不斷向外延伸。都市面積雖然擴大,人口密度卻未必提高,形成基礎設施成本上升及土地低效率使用的問題。
例如,桃園、台中及台南等都市外圍,常可見住宅社區、工廠、物流倉儲與農田交錯分布的情形。這種空間型態並非完整都市,也非穩定農村,而是都市與農村邊界逐漸模糊的混雜地景。
(二)農地破碎化與非農業使用擴張
農地是糧食安全、生態保育、地下水涵養及農村景觀的重要空間,但台灣農地長期受到工廠、倉儲、住宅及道路開發侵入。
最具代表性的問題是農地工廠。部分工廠因產業用地不足、土地價格及申設制度等因素,進入農業區設置。即使個別工廠能提供就業,整體上仍會產生下列空間問題:
- 農地被建築物及道路切割;
- 農田灌排系統遭到阻斷;
- 工廠與住宅、學校及農業生產區混雜;
- 廢水、空氣污染及交通運輸風險提高;
- 農業生產的連續性及規模經濟受到破壞。
彰化、台中及桃園部分農村地區,都可觀察到農地、工廠、住宅與倉儲交錯的現象。這不是單一違章建築所造成,而是產業空間配置失靈的結果。
(三)產業用地與住宅、交通系統的錯置
重大產業投資及科技產業園區會帶來就業與人口移入,但若產業用地、住宅、公共運輸及生活服務未同步規劃,便會形成「產業先行、生活機能落後」的空間失衡。
例如新竹科學園區及其周邊發展,帶動竹科、新竹及竹北地區的高科技產業與住宅成長,但也伴隨房價上升、通勤壅塞、跨行政區交通負荷及公共設施不足等問題。
其本質不是反對產業發展,而是產業開發必須與下列空間條件同步檢討:
- 產業用地是否位於適宜區位;
- 勞工居住地與工作地是否合理配置;
- 大眾運輸是否足以支撐通勤需求;
- 用水、用電及污水處理是否具備承載能力;
- 新增人口所需的學校、醫療及社會福利設施是否到位。
(四)山坡地、河川沿岸及高災害潛勢地區開發
台灣地形陡峭、地震頻繁、颱風及豪雨集中,山坡地、河川沿岸、低窪地區及海岸地帶均具有較高環境風險。然而部分土地利用仍受到居住需求、觀光開發及土地價格影響,進入災害敏感區域。
常見問題包括:
第 二 題30 分
你如何定義所謂「老舊社區」(請提供一個定義)?老舊社區有什麼優缺點?又,如果你是市長,你會如何處理轄區內的老舊社區?(30分)
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本題考驗考生對「老舊社區」的定義、其優缺點的辨析,以及提出政策性解決方案的能力。這是一道結合概念定義、問題分析與政策規劃的綜合題。
核心觀念: 都市更新、社區營造、居住品質、公共設施、社會資本、地方發展。
解題思路:
- 定義老舊社區: 從物理、社會、機能等面向來定義。
- 分析優缺點: 思考老舊社區在不同層面可能存在的優勢與劣勢。
- 提出政策處方: 以市長的視角,考量資源、可行性與目標,提出具體的處理策略。
參考答案架構:
一、老舊社區的定義:
「老舊社區」是指一個在物理環境、社會結構或機能上,呈現出一定程度的衰退或過時現象,且普遍面臨更新或改善需求的聚落空間。其定義可從以下幾個面向闡述:
- 物理環境面:
- 建築物屋齡普遍老舊,結構安全堪慮。
- 公共設施(如排水系統、道路、人行道、公園綠地、停車空間)老舊、不足或維護不善。
- 環境品質低落(如髒亂、噪音、光害、空氣品質不佳)。
- 建築密度較低(如早期低矮住宅區)或過高但缺乏開放空間。
- 社會結構面:
- 人口結構老化、年輕人口外移。
- 社區活力衰退,居民參與公共事務意願不高。
- 社會資本(鄰里關係、互助網絡)可能因人口流動或環境惡化而減弱。
- 部分社區可能存在弱勢族群比例較高等問題。
- 機能面:
- 居住機能不符現代需求(如空間狹小、隔音差)。
- 商業、服務機能不足或已凋零。
- 交通可及性與便利性不佳。
- 災害抵抗力較弱(如防火、防震、防洪能力不足)。
二、老舊社區的優缺點:
優點:
- 歷史紋理與文化價值: 老舊社區往往承載了豐富的歷史記憶、建築風格與地方文化,是城市發展的見證,具有獨特的文化資產價值。
- 成熟的社區網絡與社會資本: 長期居住的居民可能已建立深厚的鄰里關係、信任網絡與互助機制,形成較強的社區凝聚力與社會資本。
- 地理位置的潛在優勢: 許多老舊社區位於市中心或交通便利的區域,其地理位置本身具有開發或再利用的潛力。
- 較低的開發成本(特定情況): 相較於新建地區,若能透過都市更新,有時能利用現有基礎設施,部分開發成本可能較低(但整體更新成本可能很高)。
- 獨特的生活氛圍: 一些老舊社區因其獨特的建築風格、生活節奏或人文氣息,吸引特定族群(如藝術家、文創工作者),形成獨特的城市魅力。
缺點:
- 居住安全與品質堪憂: 建築物老舊可能存在結構安全、火災隱患;居住空間狹小、採光通風不良;公共設施(如排水、污水處理)老舊,易造成淹水或環境污染。
- 公共設施與公共服務不足: 普遍缺乏現代化社區應有的綠地、公園、停車空間、兒童遊樂設施、活動中心等;醫療、教育、商業等公共服務的可及性與品質也可能較差。
- 環境品質低落: 街道狹窄、違章建築林立、垃圾處理不善、噪音與空氣污染等問題,影響居民生活品質。
- 交通不便與停車困難: 道路規劃不符現代交通需求,經常塞車,停車空間嚴重不足。
- 災害抵抗力弱: 建築結構不符耐震標準,缺乏防火避難設施,排水系統老舊,易受地震、火災、水患等災害影響。
- 社區活力衰退與人口老化: 年輕人外移,社區老化嚴重,缺乏活力,社會資本可能面臨斷層。
- 更新改造成本高昂與複雜性: 涉及眾多產權、居民協調、法令限制,更新過程可能面臨龐大的資金需求、漫長的協調時間與複雜的法律問題。
三、市長如何處理轄區內的老舊社區:
第 三 題30 分
何謂「宜居」(livable)?要增加一個地方的宜居程度(livability),需要考量哪些面向?請以一個實際的縣市(或其中一個鄉/鎮/區,或是更小空間尺度的里),全面且系統性分析其宜居性。(30分)
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本題要求考生定義「宜居性」,闡述其構成要素,並以具體案例進行分析。這是一道結合理論建構、原則應用與實證分析的題目。
核心觀念: 宜居性(Livability)、永續發展、生活品質、城市規劃、區域發展。
解題思路:
- 定義宜居性: 從多維度、綜合性的角度闡述。
- 列舉構成宜居性的面向: 系統性地思考影響人們生活品質的各項因素。
- 選擇案例並進行分析: 選擇一個具體地點,運用上述面向來評估其宜居性,並提出改善建議。
參考答案架構:
一、宜居性(Livability)的定義:
「宜居性」是指一個地方(城市、鄉鎮、社區等)在提供其居民優質生活條件、滿足其基本需求與提升幸福感方面的綜合能力。它不僅關乎基本的生存需求(如安全、健康),更涵蓋了居民在經濟、社會、文化、環境等各個層面的生活品質與發展機會。宜居性是一個動態且主觀的概念,其評估標準會因文化、經濟發展水平、個人價值觀等因素而有所差異,但通常被視為一個地方吸引、維持與發展人口的關鍵因素。
二、構成宜居性的面向:
要增加一個地方的宜居程度,需要從以下幾個主要面向進行考量與提升:
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經濟發展與就業機會:
- 穩定的經濟成長、多元化的產業結構。
- 充足且優質的就業機會,符合不同專業與技能層級的需求。
- 合理的物價與房價,以及可負擔的生活成本。
- 健全的商業與服務業發展。
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環境品質與永續發展:
- 良好的空氣品質、水質、土壤品質。
- 充足的綠地、公園、開放空間,以及生物多樣性。
- 有效的噪音、光害、廢棄物管理。
- 完善的環境保護政策與永續發展措施。
- 舒適的氣候條件與低度的自然災害風險。
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居住環境與住房可及性:
- 安全、健康、品質良好的住宅選擇。
- 住房的可負擔性,讓不同收入階層都能獲得適當的居所。
- 多元的居住類型與社區規劃。
- 良好的社區規劃,包括便利的鄰里設施與服務。
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基礎設施與公共服務:
- 完善的交通系統(公共運輸、道路、自行車道、人行道),確保交通便捷與可及性。
- 可靠的基礎設施(供水、電力、燃氣、通信、污水處理)。
- 優質的教育資源(從幼兒園到高等教育)。
- 便捷的醫療衛生服務(醫院、診所、預防保健)。
- 完善的公共安全系統(警政、消防、防災)。
- 豐富的文化、休閒、體育設施與活動。
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社會包容與社區發展:
- 社會公平與正義,保障所有居民的權益。
- 包容多元文化與族群,促進社會和諧。
- 強韌的社區網絡與居民參與感。
- 安全、友善、互助的社區氛圍。
- 充足的社會福利與關懷體系。
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治理品質與公民參與:
- 有效、透明、廉潔的政府治理。
- 重視公民參與,提供多元的意見表達管道。
- 完善的法規與政策執行。
- 城市規劃的長遠願景與執行力。
三、以「新北市板橋區」為例,分析其宜居性:
案例選擇: 新北市板橋區。板橋區是新北市的政經中心,也是重要的交通樞紐,人口密集,具有代表性。
宜居性分析:
- 經濟發展與就業機會:
- 優勢: 板橋區作為新北市政府所在地,匯聚了大量公部門、金融、商業、服務業職缺。新板特區更是重要的商業與辦公中心,吸引許多企業進駐。此外,交通便利性也使得居民能快速前往台北市或其他區域就業。
- 挑戰: 雖然就業機會多,但房價與租金成本相對較高,對於部分中低收入者而言,居住的經濟負擔較重。