108 年 國立政治大學東亞研究所《中國大陸研究》

本題旨在探討中國大陸社會變遷下的一個重要現象。
「留守兒童」是指父母雙方或一方因為務工、經商等原因長期在外，而與祖父母或親戚同住，或獨自生活，導致父母一方或雙方長期不在身邊的兒童。

本題考察中國大陸經濟發展初期的一項重要經濟政策及其影響。
「工農剪刀差」是指在計畫經濟體制下，國家透過人為的價格機制，提高工業品價格，同時壓低農產品收購價格，從而從農民那裡將剩餘價值轉移到工業部門的一種手段。

本題要求解釋中國共產黨歷史上的一種政治體制。
「黨國體制」是指中國共產黨長期以來將黨的領導凌駕於國家機構之上，黨政合一，黨對國家政治、經濟、文化、社會等各個領域實行全面、嚴格控制的體制。

本題考察中國大陸近年來在國際舞台上的外交戰略。
「大國外交」通常是指一個國家憑藉其強大的綜合國力，在國際事務中扮演重要角色，並對國際規則和秩序產生顯著影響的外交政策與實踐。

本題旨在探討中國大陸推動的一項重要的社會治理創新。
「社會信用體系」是指一個國家或地區建立的、用於記錄和評價公民、法人和其他組織的信用行為的系統。

本題考察中國大陸政府機構改革的一項重要內容。
「大部制改革」是指中國大陸政府推動的一項行政管理體制改革，其核心是將政府機構設置由原來的「小部門、多機構」轉變為「大部門、少機構」，整合機構職能，減少部門重疊和職能交叉，以提高政府運作效率和行政效能。

本題旨在深入分析中國大陸提出的「一帶一路」倡議的現狀及其發展。
「一帶一路」倡議，全稱「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，是中國大陸於2013年提出的一項跨國經濟合作倡議，旨在通過加強沿線國家的互聯互通，促進區域經濟合作和共同發展。
評析「一帶一路」的發展現況，可以從以下幾個方面進行：

1. 倡議的推進與擴展：

   • 參與國家數量增加：「一帶一路」的參與國家數量持續增加，已從最初的數十個擴展到超過150個國家和30多個國際組織，涵蓋了亞洲、歐洲、非洲、拉丁美洲等地區。
   • 合作領域深化：合作領域從最初的基礎設施建設（如港口、鐵路、公路、能源管道等），逐步擴展到貿易暢通、金融合作、人文交流、科技創新、綠色發展、數字經濟等多個層面。
   • 重大項目落地：一批標誌性的重大項目已經建成或正在推進中，例如中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內鐵路、比雷埃夫斯港、瓜達爾港等，這些項目在一定程度上改善了沿線國家的基礎設施，促進了貿易投資。

2. 面臨的挑戰與爭議：

   • 債務可持續性問題：部分參與國因參與「一帶一路」項目而面臨嚴重的債務負擔，引發了對「債務陷阱」的質疑，認為中國大陸通過貸款給發展中國家，將其置於債務困境，以獲取戰略利益。
   • 透明度與治理問題：項目的招標、融資、執行過程中的透明度受到質疑，部分項目存在環境保護、勞工權益、腐敗等方面的擔憂。
   • 地緣政治風險：部分國家對「一帶一路」的戰略意圖存有疑慮，認為其可能加劇地區地緣政治競爭，或損害其國家主權。