111 年 國立成功大學資源工程學系碩士班丙組《資源管理問題解析》

本題主要在探討通貨膨脹的定義、衡量方法以及台灣近期的物價上漲狀況。

核心觀念：通貨膨脹、消費者物價指數 (CPI)、台灣物價現況。

解題步驟：

1. 何謂通貨膨脹？
   通貨膨脹（Inflation）是指在一段時間內，一個經濟體系內，商品與服務的整體物價水平持續、普遍地上漲的現象。當物價持續上漲時，代表貨幣的購買力下降，相同的金額所能買到的商品或服務變少。

2. 如何衡量通貨膨脹？
   衡量通貨膨脹最常用的指標是消費者物價指數（Consumer Price Index, CPI）。

   • CPI 的計算方式： CPI 是衡量一籃固定商品與服務（稱為「一籃子商品」）的價格變化。這個籃子代表了一般家庭的消費結構，包含食品、衣著、居住、交通、通訊、醫療保健、教育、娛樂等項目。統計學家會定期追蹤這籃商品在不同時期的價格，並與基期（一個選定的參考年份）的價格進行比較，計算出指數。
   • CPI 的計算公式：
     $CPI_t = \frac{\text{基期購買一籃子商品的花費}}{\text{基期購買一籃子商品的花費}} \times 100$
     其中 $t$ 代表當期。
   • 通貨膨脹率的計算： 通貨膨脹率通常以 CPI 的年增率來表示：
     $\text{通貨膨脹率} = \frac{CPI_t - CPI_{t-1}}{CPI_{t-1}} \times 100\%$
     除了 CPI 之外，生產者物價指數（PPI）或其他平減指數（如 GDP Deflator）也能用來衡量物價變動，但 CPI 是最常被用來代表一般民眾感受到的物價上漲程度。

3. 我國從今年初至今之物價上漲狀況為何？
   （此處需參考 111 年（即 2022 年）初至考試當下的實際物價數據。

本題旨在考察考生對台灣電力供應現況、發電結構以及不同發電方式優缺點的理解。

核心觀念：電力系統、發電組合（能源結構）、再生能源、化石燃料發電、核能發電。

解題步驟：

1. 我國目前的發電組合為何？
   台灣的電力系統高度依賴進口燃料，發電組合呈現多元化但仍以化石燃料為主的結構。根據經濟部能源局的統計資料（此處應引用 111 年左右的數據，例如 2021 或 2022 年的發電量占比），主要的發電來源包括：

   • 火力發電： 佔比最高，主要使用燃煤、天然氣（LNG）及燃油。其中，天然氣發電的比例近年來持續提升，以取代部分燃煤發電，作為相對較乾淨的過渡能源。
   • 再生能源： 包括水力、太陽光電、風力（陸域及離岸）、生質能等。近年來政府積極推動，佔比逐年增加，但仍相對較低。
   • 核能發電： 台灣目前有三個核能電廠（核一、核二、核三），佔總發電量約 10-15%（此比例可能因機組歲修或除役計畫而變動）。核四目前處於封存狀態。
   • 抽蓄水力發電： 作為備用及調峰之用。

   發電量占比（示意，實際應引用當時數據）：

   • 火力發電：約 70-80% （其中天然氣約佔 30-40%，燃煤約佔 30-40%）
   • 再生能源：約 8-12%
   • 核能發電：約 10-15%
   • 抽蓄水力：約 1-2%

2. 各種發電方式的優缺點說明：

   • 火力發電 (燃煤、燃氣、燃油)

     • 優點：
       • 發電穩定性高： 可 24 小時穩定發電，不受天氣影響，能提供基載（基本負載）及中載電力。
       • 燃料取得相對容易： 雖然台灣多數依賴進口，但全球供應量大。
       • 發電成本相對較低 (特別是燃煤)： 與部分再生能源相比，傳統火力發電的建置及運營成本較低。
       • 技術成熟： 設備技術成熟，維護相對容易。
     • 缺點：
       • 空氣污染： 燃燒化石燃料會產生二氧化碳（溫室氣體）、硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）、懸浮微粒（PM2.5）等空氣污染物，對環境及人體健康造成危害。
       • 溫室氣體排放： 是造成氣候變遷的主要原因。
       • 燃料價格波動： 國際燃料價格波動會影響發電成本，增加電價不確定性。
       • 燃料儲存與運輸： 需要大量的燃料儲存設施及運輸。

   • 再生能源 (太陽光電、風力、水力、生質能等)

     • 優點：
       • 環境友善： 運行時幾乎不產生溫室氣體及空氣污染物（水力發電除外，但其影響在於興建過程中）。
       • 燃料成本低： 陽光、風、水為免費或低成本的自然資源。
       • 分散式發電潛力： 太陽光電可建置於屋頂，有分散風險、減少輸配電損耗的優勢。

本題旨在探討「淨零碳排」的概念、國際趨勢，以及台灣可能採取的發展路徑。

核心觀念：淨零碳排（Net-zero Emissions）、氣候變遷、溫室氣體、減碳路徑、能源轉型、負排放技術。

解題步驟：

1. 何謂淨零碳排？
   淨零碳排（Net-zero Emissions）是指在特定時間點（通常是 2050 年），人類活動所產生的溫室氣體（如二氧化碳 CO2、甲烷 CH4、氧化亞氮 N2O 等）排放量，透過各種減量措施，能夠被透過植樹造林、碳捕捉與封存（CCS）等方式從大氣中移除的溫室氣體量所抵銷，使得「人為排放量」與「人為移除量」達到平衡，淨值為零。

   • 重點： 關鍵在於「淨值為零」（Net-zero），而非絕對的「零排放」（Absolute zero）。這表示允許一定程度的排放，但必須透過負排放技術來達成平衡。
   • 目標： 主要是為了達成《巴黎協定》的目標，將全球平均氣溫升幅控制在工業化前水平以上遠低於 2°C，並努力限制在 1.5°C 以內，以減緩氣候變遷的衝擊。

2. 我國可能的發展路徑？
   台灣作為全球供應鏈的重要一環，同時也面臨氣候變遷的嚴峻挑戰，積極推動淨零碳排至關重要。我國政府已提出 2050 淨零排放路徑圖，其可能的發展路徑涵蓋以下幾個主要面向：

   • 能源轉型：
     • 發展再生能源： 大力發展太陽光電、離岸風電，並持續提升水力、生質能等。目標是提高再生能源在發電結構中的比例，逐步降低對化石燃料的依賴。
     • 導入綠能與低碳燃料： 積極尋找並導入如綠氫（Green Hydrogen）、氨（Ammonia）等低碳燃料，應用於發電、工業及交通領域。
     • 維持核能（或延役/除役規劃）： 關於核能的角色，台灣內部仍有討論。部分觀點認為應審慎評估核能作為穩定、無碳的基載電力來源，但同時也需考量核安與核廢料問題。另一派則主張逐步退場。
     • 提高能源效率： 透過技術升級、智慧電網、建築節能等措施，降低整體能源消耗。
     • 發展儲能系統： 搭配間歇性再生能源，建置足夠的儲能設施，確保電網穩定。

本題旨在探討 COVID-19 疫情對單一資源（以石油為例）的使用及環境影響所造成的互動關係。

核心觀念： COVID-19 疫情、資源消耗、環境衝擊、供需連動、間歇性變化。

解題步驟：

1. 選擇資源： 題目指定以「石油」為例，這是個很好的選擇，因為石油在交通、工業等領域的使用極為廣泛，其需求變化對全球經濟與環境影響顯著。

2. 說明過去近兩年（約 2020 年初至 2022 年初/年中）的疫情發展與石油資源使用的互動關係：

   • 疫情初期（約 2020 年第一季至第二季）：

     • 疫情發展： COVID-19 開始在全球大規模爆發，各國紛紛採取嚴格的封鎖（Lockdown）措施，限制人員移動，關閉非必要商業活動。
     • 石油使用變化：
       • 交通運輸需求急劇下降： 由於旅行禁令、居家辦公、減少通勤，航空、汽車、船舶等交通工具的使用量大幅減少，導致汽油、柴油、航空燃油的需求量銳減。
       • 工業生產放緩： 部分工業活動因封鎖或供應鏈中斷而停滯，對工業用油的需求也隨之下降。
       • 供需失衡： 石油需求瞬間崩潰，但供應量並未立即大幅減少，導致全球石油供過於求，價格暴跌。2020 年 4 月，美國西德州輕原油（WTI）期貨價格甚至出現負值。
     • 環境影響：
       • 空氣品質短期改善： 由於交通運輸和工業活動減少，許多地區的空氣污染物（如 PM2.5、NOx、SOx）排放量顯著下降，空氣品質出現暫時性的改善。
       • 溫室氣體排放減少： 整體能源消耗降低，導致二氧化碳排放量大幅減少。
       • 塑膠垃圾增加（反向影響）： 疫情期間，一次性口罩、手套、消毒用品等塑膠製品的使用量激增，對環境造成新的壓力。

   • 疫情中期（約 2020 年第三季至 2021 年）：

     • 疫情發展： 疫情進入常態化防控階段，部分國家開始放寬限制，經濟活動逐步恢復，但疫情仍反覆出現，疫苗接種逐步推廣。
     • 石油使用變化：
       • 需求緩慢回升： 隨著經濟活動的重啟，汽油、柴油等交通燃料的需求開始回升，但尚未完全恢復到疫情前水平。航空燃油的需求恢復相對較慢。
       • 供應端調整： 部分產油國減產，加上市場預期需求回升，石油價格開始逐步回穩並上漲。
     • 環境影響：
       • 空氣品質部分恢復： 隨著交通與工業活動的增加，空氣污染物排放量開始回升。