111 年 國立成功大學電機工程學系碩士班丙組《電力工程》
第 1 題20 分
A three phase balanced source system is providing the power to a three-phase balanced load, which is shown below. Please derive the relationship between the line voltage and line current so that the power factor is kept at one? Please consider the Y and connected sources, respectively.
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
本題考查三相平衡系統的線量與相量關係,以及功率因數為 1 的相位條件。
功率因數為 1,表示電源端的總虛功率為零;在平衡系統中,等同於電源相電壓與對應的供電相電流同相。但線電壓與線電流不一定同相,必須考慮三相接法所造成的 相位差。
以下採用正相序 ,以電源端功率因數為 1為條件,線電流正方向取由電源流向負載。所有電壓、電流均以有效值相量表示。
解題方法
一、Y 接電源
Y 接時,線電流等於相電流:
設電源 A 相電壓為參考相量,則平衡正相序電壓為
因此,線電壓為
功率因數為 1 時, 與 同相,所以
也就是 超前 。其大小關係為
二、 接電源
接時,線電壓等於相電壓:
將 設為參考相量,並以各電源相向外供電的電流為相電流正方向。功率因數為 1 時,各相供電電流與對應的相電壓同相,故
依 接的線電流與相電流關係,
因此,
亦即 超前 。其大小關係為
兩種接法的 來源不同:Y 接來自線電壓相對相電壓的超前; 接來自線電流相對相電流的落後。
第 2 題20 分
Consider a three-phase system given in the figure shown below. The positive-, negative-, and zero-sequence impedances are denoted as subscript "1", "2", and "0", respectively. Assume that the given impedance values are in the per unit value. A single line to ground bolted fault occurs at phase a. The fault place is at the middle of the transmission line TL23. Please do the followings.
A. (5%) Draw the positive-, negative-, and zero-sequence networks without the Thevenin reduction.
B. (5%) Derive the Thevenin reduction impedance of the positive-, negative-, and zero-sequence networks.
C. (5%) Derive the sequence currents at fault point F
D. (5%) Derive the sequence current at the terminal of generator G1.
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
單相接地故障(a 相金屬接地)時,故障點的正、負、零序網路串聯,因此
本題故障阻抗為 ,正序網路包含兩部發電機的電壓源;負序網路沒有電壓源;零序網路則須按變壓器接線判斷通路。圖中右側變壓器為接地 Y–Δ,零序電流可由接地 Y 側流入,但不能通過 Δ 側到達 。
以下電流方向均定義為「由 端往故障點 」,故障點序電流則定義為「由各序網路流向故障點」。
A. 未化簡的序網路
輸電線故障點在 中點,因此每半段的序阻抗為:
**正序網路:**故障點左右各接一支路,兩端分別由 、 的正序電壓源供電。
**負序網路:**兩側發電機的負序電壓源皆為零,故以短路取代電壓源;其阻抗值與正序相同。
**零序網路:**左側通路經過 、 與半段輸電線接地;右側通路經過半段輸電線及 的接地 Y 側接地,Δ 側隔離 。
B. 正、負、零序戴維寧阻抗
故障點左、右兩側正序支路阻抗分別為
兩部發電機的內電勢皆為 ,所以正序戴維寧電壓為 ,戴維寧阻抗為
第 3 題10 分
In a boost dc-dc converter, the duty ratio is adjusted to regulate the output voltage Vo at 48V. the input voltage range is between 12 to 36V. The power rating is 120 W. The switching frequency is 50 kHz. Assume the capacitor C is very large, please calculate the inductance of the inductor L such that the converter is operating at the boundary conduction mode.
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
本題考查升壓型直流—直流轉換器在「臨界導通模式」時的臨界電感值。
臨界導通模式(Boundary Conduction Mode, BCM)定義為:每一個開關週期結束時,電感電流恰好降至零。
假設轉換器為理想升壓型轉換器,且輸出電容足夠大,因此輸出電壓可視為固定:
負載功率為:
輸出負載等效電阻為:
解題方法
1. 求占空比
理想 Boost converter 的輸入輸出電壓關係為:
因此:
當輸入電壓介於 至 V 時:
- V:
- V:
2. 建立臨界導通條件
開關導通期間,電感兩端電壓為 ,導通時間為 ,因此電感電流上升量為:
在臨界導通模式下,電感電流由零上升至峰值,再下降回零,因此電感平均電流為峰值電流的一半:
由功率平衡:
輸入平均電流為:
由於 Boost converter 的輸入電流就是電感平均電流,因此:
臨界時:
又因為臨界時電感電流由零增加至峰值,所以:
聯立可得:
因此臨界電感為:
各輸入電壓下的臨界電感
當 V
第 4 題20 分
A 380-V, Y-connected synchronous motor is drawing 60 A at unity power factor from a 380-V power system. Its synchronous reactance is 1.0 Ω and the armature resistance is neglected. The field current flowing under these conditions is 3 A. Assume a linear open-circuit characteristic.
A. (5%) Find the torque angle.
B. (5%) What is the static stability power limit under these conditions?
C. (6%) How much field current would be required to make the motor operate at 0.8 PF leading for the same motor operating condition?
D. (4%) What is the new torque angle in part (c)?
登入後即可作答並保存紀錄。
此題考驗同步電動機的穩態運轉分析,包含功率角、靜態穩定功率極限、以及不同功率因數下的場電流與功率角計算。
題目給定參數:
- 額定線電壓 V (系統電壓)
- 連接方式:Y 接
- 額定線電流 A
- 功率因數 (PF) = 1 (unity)
- 同步電抗
- 電樞電阻 (忽略不計)
- 額定場電流 A
- 開路特性 (Open Circuit Characteristic, OCC) 為線性。
A. 求功率角 (Torque Angle)
同步電動機的穩態功率傳輸方程式為:
(忽略電樞電阻)
其中 是電樞相電壓, 是反電動勢 (電動機內部產生的電壓), 是同步電抗, 是功率角。
首先,計算相電壓 和總視在功率 。
對於 Y 接,線電壓 與相電壓 的關係為 。
V。
總視在功率 。
由於功率因數為 1,總有效功率 W。
W。
在功率因數為 1 的情況下,電樞電流 與相電壓 同相位。
此時,電動機的輸出功率 也等於 ,其中 是相電壓與相電流的相位差。由於 PF=1,。
所以 W。
在忽略電樞電阻的情況下,相電壓 、反電動勢 和電樞電流 的向量關係為:
。
我們通常將相電壓 作為參考向量,其相位為 0 度。
V。
由於功率因數為 1,電樞電流 與 同相位。
A。
將上述向量代入電壓方程式:
由於左邊是實數,右邊的虛部必須為零:
。
同時,左邊的實部等於右邊的實部:
。
我們還需要 的值。
題目給了線性開路特性,且在 A 時, 的值是未知的,但我們可以利用它來計算 。
實際上,我們可以從功率方程式來計算 。
。
。
由於 , 。
。
我們需要 的值。題目給了 A 時的條件。
與 成正比(線性 OCC)。
。
我們需要找到 。
在功率因數為 1 的情況下,電樞電流 與相電壓 同相位。
從第二個式子 。
從第一個式子 。
將兩個式子平方相加:
V。
現在我們知道在 A 時, V。
這可以用來計算比例常數 :
V/A。
現在我們可以計算 :
。由於 為正, 應為第四象限角。
。
或者 。
通常功率角取在 到 之間,所以 。
B. 求靜態穩定功率極限 (Static Stability Power Limit)
靜態穩定功率極限發生在功率角 時。
此時,電動機的最大功率輸出 為:
。
這裡的 是指在當前場電流 A 時所對應的反電動勢。
我們已經計算出 V。
第 5 題10 分
An induction motor has the following nameplate. Please determine the missing quantities in the table. Assume 1 hp = 750 W.
A. (5%) Rated current;
B. (3%) Slip at rated output power (assumed less than 5%);
C. (2%) Possible number of poles.
🖼️【此處有附圖,請對照原卷】
登入後即可作答並保存紀錄。
此題考驗對感應電動機銘牌參數的理解與計算,包括額定電流、額定輸出功率下的轉差率,以及可能極數的判斷。
題目給定銘牌資訊:
- 電壓 V
- 效率
- 功率因數 PF = 0.87
- 額定馬力 Rated hp = 100 hp
- 相數 Phase = 3
- 頻率 Hz
- 額定轉速 RPM = 1152 RPM
- 1 hp = 750 W
A. 計算額定電流 (Amps.)
額定電流是感應電動機在額定電壓、額定功率因數和額定輸出功率下的線電流。
首先,計算額定輸出功率 :
W。
考慮效率 ,額定輸入功率 為:
W。
對於三相系統,輸入功率 、線電壓 、線電流 和功率因數 PF 的關係為:
。
我們要求的是額定電流 (銘牌上的 Amps.)。
。
。
A。
B. 計算額定輸出功率下的轉差率 (Slip @ Rated hp)
轉差率 定義為同步轉速 與轉子實際轉速 之差的比例:
。
我們已知轉子實際轉速 RPM。
我們需要計算同步轉速 。
同步轉速與電源頻率 和電動機的極數 (或極對數 ) 相關:
(RPM) 或 (RPM),其中 是極數, 是極對數。
我們還不知道極數 。但是,通常感應電動機的額定轉速 會略低於同步轉速 。
我們可以根據給定的 RPM 和 Hz 來推測可能的極數。
。
第 6 題20 分
A 3 MVA 240/15-kV single-phase power transformer has a per-unit resistance of 1 percent and a per-unit reactance of 5 percent (data taken from the transformer's nameplate). The open-circuit test performed on the low-voltage side of the transformer yielded the following data:
Voc = 15 kV
loc = 15 A
Poc = 45 kW
A. (10%) Find the equivalent circuit referred to the low-voltage side of this transformer.
B. (10%) If the voltage on the secondary side is 15 kV and the power supplied is 2.4 MW at 0.8 PF lagging, calculate the voltage regulation of this transformer.
登入後即可作答並保存紀錄。
核心觀念
本題考查單相變壓器的:
- 基準阻抗與 per-unit 系統換算。
- 開路試驗求激磁支路參數 、。
- 由銘牌 per-unit 電阻與電抗求串聯等效阻抗。
- 變壓器電壓調整率(voltage regulation)。
由於開路試驗是在低壓側進行,所有等效電路參數均求為低壓側折算值。
A. 折算至低壓側的等效電路
1. 串聯等效阻抗
低壓側額定電壓與容量為
低壓側基準阻抗:
銘牌給定:
因此,折算至低壓側的串聯電阻與電抗為
故串聯等效阻抗為
2. 開路試驗求激磁支路
開路試驗資料:
開路時負載電流近似為零,因此輸入功率主要為鐵損:
所以鐵損電阻為
鐵損電流分量:
激磁電流分量為
因此激磁電抗為
3. 低壓側等效電路
折算至低壓側的參數為
因此,低壓側近似等效電路為:
- 串聯支路:
- 並聯激磁支路: 與 並聯
B. 電壓調整率
1. 負載電流
輸出實功率為
功率因數為 lagging,因此輸出視在功率為
這正好是變壓器額定容量。